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一、RTK定位技術(shù)簡介
實時動態(tài)(RTK)定位技術(shù)是以載波相位觀測值為根據(jù)的實時差分GPS技術(shù),它是GPS測量技術(shù)發(fā)展的一個新突破,在測繪、交通、能源、城市建設(shè)等領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。眾所周知,無論靜態(tài)定位,還是準動態(tài)定位等定位模式,由于數(shù)據(jù)處理滯后,所以無法實時解算出定位結(jié)果,也無法對觀測數(shù)據(jù)進行檢核,這就難以保證觀測數(shù)據(jù)的質(zhì)量,在實際工作中經(jīng)常由于粗差造成的不合格觀測成果需要返工來重測。目前,解決這一問題的主要方法就是延長觀測時間、選擇作業(yè)窗口來保證測量數(shù)據(jù)的可靠性,這樣一來就降低了GPS測量的工作效率。
哈爾濱RTK公司為您介紹實時動態(tài)定位(RTK)系統(tǒng)由基準站、流動站和數(shù)據(jù)鏈組成,建立無線數(shù)據(jù)通訊是實時動態(tài)測量的保證,其原理是取點位精度較高的首級控制點作為基準點,安置一臺接收機作為參考站,對衛(wèi)星進行連續(xù)觀測,流動站上的接收機在接收衛(wèi)星信號的同時,通過無線電傳輸設(shè)備接收基準站上的觀測數(shù)據(jù),流動站上的計算機(手簿)根據(jù)相對定位的原理實時計算顯示出流動站的3維坐標和測量精度。這樣用戶就可以實時監(jiān)測待測點的數(shù)據(jù)觀測質(zhì)量和基線解算結(jié)果的收斂情況,根據(jù)待測點的精度指標,確定觀測時間,從而減少冗余觀測,提高工作效率。
RTK定位有快速靜態(tài)定位和動態(tài)定位兩種測量模式,兩種定位模式相結(jié)合,在公路工程中的應(yīng)用可以覆蓋公路勘測、施工放樣、監(jiān)理和GIS前端數(shù)據(jù)采集。
二、RTK技術(shù)的優(yōu)點
1.作業(yè)效率高
在一般的地形地勢下,高質(zhì)量的RTK設(shè)站一次即可測完5km半徑的測區(qū),大大減少了傳統(tǒng)測量所需的控制點數(shù)量和測量儀器的“搬站”次數(shù),僅需一人操作,每個放樣點只需要停留1~2 s,就可以完成作業(yè)。在公路路線測量中,每小組(3~4人)每天可完成中線測量6—8 km,在中線放樣的同時完成中樁抄平工作。若用其進行地形測量,每小組每天可以完成0.8~1.5km的地形圖測繪,其精度和效率是常規(guī)測量所無法比擬的。
2.定位精度高,沒有誤差積累
只要滿足RTK的基本工作條件,在一定的作業(yè)半徑范圍內(nèi)(一般為5km),RTK的平面精度和高程精度都能達到厘米級,且不存在誤差積累。
3.全天候作業(yè)
RTK技術(shù)不要求兩點間滿足光學通視,只需要滿足“電磁波通視和對空通視的要求”,因此和傳統(tǒng)測量相比,RTK技術(shù)作業(yè)受限因素少,幾乎可以全天候作業(yè)。
4.RTK作業(yè)自動化、集成化程度高
RTK可勝任各種測繪外業(yè)。流動站配備高效手持操作手簿,內(nèi)置專業(yè)軟件可自動實現(xiàn)多種測繪功能,減少人為誤差,保證了作業(yè)精度。
三、RTK技術(shù)的缺點
雖然GPS技術(shù)有著常規(guī)儀器所不能比擬的優(yōu)點,但經(jīng)過多年的工程實踐證明,GPS-RTK技術(shù)存在以下幾方面不足。
1.受衛(wèi)星狀況限制
GPS系統(tǒng)的總體設(shè)計方案是在1973年完成的,受當時的技術(shù)限制,總體設(shè)計方案自身存在很多不足。隨著時間的推移和用戶要求的日益提高,GPS衛(wèi)星的空間組成和衛(wèi)星信號強度都不能滿足當前的需要,當衛(wèi)星系統(tǒng)位置對美國是比較佳的時候,世界上有些國家在某一確定的時間段仍然不能很好地被衛(wèi)星所覆蓋。例如在中、低緯度地區(qū)每天總有兩次盲區(qū),每次20~30min,盲區(qū)時衛(wèi)星幾何圖形結(jié)構(gòu)強度低,RTK測量很難得到固定解。同時由于信號強度較弱,在對空遮擋比較嚴重的地方GPS無法正常應(yīng)用。
2.受電離層影響
白天中午,受電離層干擾大,共用衛(wèi)星數(shù)少,因而初始化時間長甚至不能初始化,也就無法進行測量。每天中午12~13點,RTK測量很難得到固定解。
3.受數(shù)據(jù)鏈電臺傳輸距離影響
數(shù)據(jù)鏈電臺信號在傳輸過程中易受外界環(huán)境影響,如高大山體、建筑物和各種高頻信號源的干擾,在傳輸過程中衰減嚴重,嚴重影響外業(yè)精度和作業(yè)半徑。另外,當RTK作業(yè)半徑超過一定距離時,測量結(jié)果誤差超限,所以RTK的實際作業(yè)有效半徑比其標稱半徑要小,工程實踐和專門研究都證明了這一點。
4.受對空通視環(huán)境影響
在山區(qū)、林區(qū)、城鎮(zhèn)密樓區(qū)等地作業(yè)時,GPS衛(wèi)星信號被阻擋機會較多,信號強度低,衛(wèi)星空間結(jié)構(gòu)差,容易造成失鎖,重新初始化困難甚至無法完成初始化,影響正常作業(yè)。
5.受高程異常問題影響
RTK作業(yè)模式要求高程的轉(zhuǎn)換必須準確,但我國現(xiàn)有的高程異常分布圖在有些地區(qū),尤其是山區(qū),存在較大誤差,在有些地區(qū)還是空白,這就使得將GPS大地高程轉(zhuǎn)換至海拔高程的工作變得比較困難,精度也不均勻,影響RTK的高程測量精度。
6.不能達到100%的可靠度
RTK確定整周模糊度的可靠性為95%一99%,在穩(wěn)定性方面不及全站儀,這是由于RTK較容易受衛(wèi)星狀況、天氣狀況、數(shù)據(jù)鏈傳輸狀況影響的緣故。
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